Porte d’Orléans

Paris, France

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The Porte d´Orléans district is located south of the 14th arrondissement on the border with the city of Montrouge and close to the ring road. This district is served by many public transport services. However, the spaces around the Porte d´Orléans are hostile and there are high levels of car traffic. This is attributed to fact that the área provides a connection to the motorway to leave Paris.

The area is a socially mixed and divided district with significant differences in income levels. A tram line runs through the neighbourhood, with different types of housing on either side. On one side is social housing (HBM) up to the Porte de Vanves and the Quartier Montsouris, on the other, less densely populated streets.

These issues coupled with a lack of retail, basic services and public amenities and facilities means the district faces economic, social and environmental issues. These must be resolved in an integrated way to develop a more peaceful, mixed, inclusive and dynamic district. The principles of the 15-minute city may help address this.

In the context of the Students Reinventing Cities, the City hopes to receive ideas for projects and concrete actions to accelerate the climate transition of Paris while improving the quality of life of residents at the neighborhood level. The projects should endeavour to improve public spaces, strengthen basic services and the dynamism of the neighborhood. and be targeted at responding to the needs of the most vulnerable.

Approx. site area
60 hectares around the Porte d'Orléans on a 15-minute walk scale. This leads approximately to the town of Montrouge to the south, to the entrance to the inner ring and to the Prise d’Avennes school to the north and to the Jean Moulin and Jourdan-Montsouris tram stations.

Demographics
 

The population is mixed with very disparate income levels - rather high-income households in the north (near Alésia) and lower-income households in the south (near the Porte de Montrouge).

Priority areas & main City expectations

  • Revitalise the neighborhood through making use of available spaces considering temporary occupancy and multi-use approaches.
  • Mitigate the effects of borders and the division of the tram line.
  • Breathe new life into the squares bordering the Porte d´Orléans (Edith Thomas & Ambroise Croizat).
  • Reduce the place of the car and develop more pedestrianised spaces for the community.
  • Increase plant cover of the site to fight against heat islands and improve the living environment.
  • Response to the needs of the most vulnerable and isolated populations.




Le quartier de la Porte d’Orléans est situé au sud du 14ème arrondissement à la frontière avec la ville de Montrouge et proche du boulevard périphérique. Ce quartier est desservi par de nombreux transports en commun et délimité par le tramway avec deux typologies d’habitat de part et d’autre : d’un côté les logements sociaux (HBM) jusqu’à la porte de Vanves et le Quartier Montsouris, de l’autre des rues moins densément peuplées (villas, immeubles moins hauts…). Le tout constitue un quartier socialement mixte mais divisé.

Le quartier fait face à des problématiques économiques, sociales et environnementales qu’il s’agit de résoudre dans une approche intégrée pour en faire un quartier apaisé, mixte, inclusif et dynamique -  un quartier de la
Ville du quart d’heure. En effet, le quartier est aujourd’hui pénalisé par un manque de commerces, de services de proximité et de services publics. Le tissu associatif est présent mais doit être dynamisé.

Les espaces autour de la Porte d’Orléans manquent de convivialité et la circulation automobile est très présente, puisque cet axe est extrêmement emprunté par les automobilistes pour sortir de Paris et rejoindre l’autoroute.

Dans le contexte de l’appel à projets
Students Reinventing Cities, et dans une approche Ville du quart d’heure, la Ville espère recevoir des idées de projets et d’actions concrètes pour accélérer la transition écologique de Paris toute en améliorant la qualité de vie des habitants à l’échelle du quartier. Les projets s’efforceront notamment de pacifier et animer les espaces publics, d’inclure les personnes les plus précaires, et de renforcer les services de proximité et le dynamisme du quartier.

Surface approximative du site
Le site s’étend sur environ 60 hectares autour de la Porte d’Orléans à l’échelle de 15min à pied. Cela conduit approximativement à la ville de Montrouge au sud, à l’entrée de la petite ceinture et à l’école Prise d’Avennes au  Nord et aux stations de tramway Jean Moulin et Jourdan-Montsouris.

Données démographiques
La population est mixte avec des niveaux de revenus très disparates - des ménages plutôt à hauts revenus au nord (à proximité d’Alésia) et des ménages à plus à bas revenus au sud (à proximité de la porte de Montrouge).

Les attentes et priorités de la Ville

  • dynamiser le quartier et le rendre plus convivial en utilisant au mieux les espaces disponibles, et avec de possibles approches d’occupation temporaire et de multi-usages
  • Transformer la Porte d’Orléans en Place, atténuer les effets de frontières et apporter un nouveau souffle aux places bordants la Porte d’Orléans (Edith Thomas & Ambroise Croizat),
  • Diminuer la place de la voiture et animer les  espaces libres avec par exemple des structures modulables et des démarches participatives
  • Accroître la couverture végétale du site pour lutter contre les ilots de chaleur et améliorer le cadre de vie
  • Inclure les populations les plus précaires et isolée
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Porte d'Orléans
Paris
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